圈内qn是什么意思啊，圈内qm是什么意思啊？

投稿用户 • 2023年4月15日 pm11:54 • 创业资讯 • 阅读 296

（作者：摩生人）

前段时间春风的800NK终于亮相，并且公布了售价，一时间大家热议国内的摩托车行业内卷越来越惨烈。那前几年如果说内卷更多的是指相互之间的卷，那么从今年开始，是否这个内卷有了一个更新的含义，就是自己在家里自己卷自己。所以我觉得卷别人是把式，卷自己可能才是本事。

大家好，我是摩生人。前段时间春风举行了一个新产品的发布会，重点是发布了它的800NK，还有一款小车。这个产品发布后，圈内就热议纷纷。主要热议的话题集中在一个内卷，包括这个设定一个国产车中大排的一个新的标杆。

所谓内卷就是它这个800NK定价定到了5万以内，也是相当的到位和给力。于是圈内的这些车友就觉得春风的这个800NK一出来，国内的这个中大排的内卷形势越来越严峻。

2023年开年以来，尤其是春风800NK产品的发布，我们可以从另外一个角度来认识摩托车行业国内市场的一个内卷的情况。以前我们讲内卷更多的是指品牌和品牌之间的一个互相的内卷，但其实从这一次的春风800NK的发布，我们也可以捕捉到另外一个信号，就是这个内卷已经从向外部的互相的内卷变成车厂自身在其内部的内卷。

此话怎讲呢？其实去前年车厂对自己自家的产品进行内卷的趋势已经非常是明显了。比如说QJ一年推出十来款新车，QJ内部的高层他们旗帜鲜明的提出的口号，我们就是要自己卷自己。那么这个不管是外部互相卷，还是在内部自己卷自己，我们都可以讲这个内卷的情况越来越明显和突出。

那么不管是向外内卷还是向内卷，那么这种现象好不好呢？这个划分两头说，从竞争的角度，这个行业的竞争残酷性越来越惨烈，当然了最终获益的还是消费者。那么从内部来讲，我想一个车厂它敢于向内自我内卷，一方面说明他确实有底气，资源也很充足，然后手里的弹药很多。另一方面也是说明他们可能在应对这个新的市场变化的态势下，可能也暂时找不到更好的方法，所以只有通过既外卷又内卷的这种手法来大力出奇迹。

熟悉互联网的朋友可能知道，其实在互联网行业很多互联网大佬，换种说法“资本大佬”其实他们的玩法没什么技术含量，按照江湖上的语言叫做大力出奇迹。而传统的实力和资源相对弱一点的车厂他们没办法做到大力出奇迹，就只能精准见奇功。

那么哪种方法好呢？这个不好说。成者为王，败者为寇，在最后的市场上能够存活下来，能够挣到钱的，我们都可以说他的方法是对的，所以这个没有什么可复制性和可参考性。

另外一点就是我们也要注意到，虽然在整个卷的过程当中，各个品牌他们的产品出现了很多同质化的一些倾向。但其实你分解开来看的话，这个同质化的这个现象当中也有很多的不同点。比如说我们讲外观可以互相仿或者很类似，排量大家也互相卷也差不多，配置大家也能卷，你用什么样的配置我也用什么样的配置。但其实在卷的过程当中，有些东西是真的还没法卷的，你比如说你整个的生产制造能力、品控能力、产品的一致性，包括对这个产品的集成感受的这些所谓的软性的人机工程方面的研究和沉淀以及积累。我想这些就是优秀的车厂和纯粹追求速度快、不断出新品的其他的一些车厂的一个最大的不同。

最明显就是我们可以看到像本田、铃木，包括国内的一些品牌豪爵这些企业出新品的速度是相当的慢的，但是他们每出一款产品成功的概率其实反而是非常高的。这个就足见真正的有实力有功底的大厂，对产品质量非常重视的大厂，他们有自己的底气。虽然他们的财力人力物力，他资源很多很广很深。但是他们也会非常谨慎的选择那种大力出奇迹的手法，一股脑的倒饺子一样的向市场投放产品。

那么蛇有蛇道虾有侠道，这个行业走到今天，我想不管是内卷还是外卷，最终获益的都是消费者。所以我觉得卷别人是把式，卷自己可能才是本事。

关于卷自己和卷别人这个事儿，大家可以发表一下自己的评论。

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